Заходняе сядло і яго складнікі

У гэтым артыкуле мы пакажам, як выглядае і з чаго складаецца каўбойскі сядло. Кожная частка і дэталь вестэрн-сядла мае не толькі чыста эстэтычнае, але і строга функцыянальнае прызначэнне. Тры найбольш важныя кампаненты - гэта дрэва, сядзенне і мацаванне для абхапілі. Пры правільным выкананні гэтых трох кампанентаў ёсць шанец атрымаць добрае, якаснае сядло. Калі хоць адзін з іх памыляецца, сядло ніколі не будзе правільным.

Адной з самых важных частак сядла, яго асновай, хоць і нябачнай у гатовым сядле, з'яўляецца сядло. Без якаснага дрэва вы ніколі не атрымаеце якаснае вестэрн-сядло.

Задача дрэва - раўнамерна размеркаваць вага вершніка па спіне каня. Вага вершніка размяркоўваецца праз паліцы, таму чым раўнамерней яны ляжаць на спіне каня, тым зручней будзе для яго сядло. Адлегласць паміж паліцамі павінна быць дастатковым, каб сядло не ціснула на пазваночнік, а вышыня і шырыня вілы - дастатковай, каб не было ціску на карку і плечы каня.

драўлянае дрэва

Заходнія седлавыя дрэвы традыцыйна вырабляліся з дрэва (адсюль і ангельская назва tree, што азначае і «дрэва», і «дрэва-дрэва»). У вытворчасці дрэў выкарыстоўваюцца адносна мяккія пароды драўніны, здольныя да пэўнай гнуткасці: жоўтая хвоя, бук, ясень, таполя і інш.

Драўлянае дрэва дадаткова ўмацоўваюць, абшываючы яго сырамятнай скурай, скурай буйвала або шкловалакном.

• Зроблены з сырамятны скуры: Пасля таго, як драўлянае дрэва гатова, яго накрываюць кавалкам мокрай сырамятнай скуры, якая пасля высыхання аблягае дрэва, робячы яго вельмі трывалым і крыху эластычным, што дазваляе яму амартызаваць удары і вытрымліваць вялікую нагрузку, а таксама абараняе дрэва ад поту і непагадзі.
• Шкура буйвала (бычыная скура): звычайна больш шчыльны і тоўсты, чым сырамятная скура. Лічыцца, што дрэва, пакрытае скурай буйвала, больш трывалае і ў той жа час, дзякуючы таўшчыні скуры, яно лепш аблягае спіну каня. Такія ленчики лічацца самымі лепшымі.
• Шкловалакно: адносна нядаўняе новаўвядзенне ў шорным рамястве. Шкловалакно зарэкамендавала сябе як вельмі трывалы матэрыял, добра здольны абараніць драўняныя часткі дрэва. Гэта больш эканамічны варыянт, чым сырамятная або буйвалавая скура.

Ленчык Флекс

Калі флекс-дрэвы толькі з'явіліся, яны выклікалі шмат скептыцызму. Аднак сёння ўжо відаць, што коні вельмі любяць такія дрэвы. Сядла з такіх дрэў адносна лёгкія ў параўнанні з драўлянымі і забяспечваюць больш цесны кантакт паміж вершнікам і канём.

Аднак памылкова меркаваць, што калі дрэва назваць «гнуткім», то яно можа змясціцца на любую спінку - па-першае, у ялін з флекса гнуткімі з'яўляюцца толькі паліцы, а пярэдняя і задняя лука застаюцца жорсткімі. Па-другое, гнуткасць фланцаў мае на ўвазе амплітуду ў некалькі міліметраў, чаго дастаткова для больш зручнай пасадкі на спіне каня з прыдатным сядлом, але зусім не для занадта вузкага або занадта шырокага для каня сядла.

Сядла з гнуткімі дрэвамі не рэкамендуецца выкарыстоўваць на ранча, аднак яны падыходзяць для прагулак і працы на манежы.

Вы можаце ўбачыць сядла з гнуткімі дрэвамі на сайце www.horsesaddleshop.com

Сінтэтычнае дрэва (Ralide)

Лепшым з сінтэтычных матэрыялаў для вырабу елак з'яўляецца ралид. Тэрмін Ralide пазначае як матэрыял (разнавіднасць сінтэтычнага поліэтылену), так і назву амерыканскай кампаніі, якая запатэнтавала вытворчасць гэтага матэрыялу. Дрэвы адліваюць метадам фармавання, што зніжае сабекошт іх вытворчасці і робіць іх вельмі эканамічнымі. Пры гэтым ралиды даволі даўгавечныя, але маюць пэўныя асаблівасці. Па-першае, яны не такія пластычныя, як драўляныя дрэвы. Па-другое, паколькі яны фармованыя, гэта прадугледжвае абмежаваную колькасць варыянтаў памераў. Па-трэцяе, пластык горш трымае цвікі і шрубы, якія выкарыстоўваюцца пры зборцы дрэва, што зніжае іх даўгавечнасць.

Вядома, сінтэтычныя дрэвы займаюць сваю нішу на рынку - гэта бюджэтная альтэрнатыва для нячастых прагулак. Аднак, калі вам патрэбна якаснае сядло для любой патрабавальнай працы, якое праслужыць вам усё жыццё, выбірайце дрэва са скуры буйвала.

Дрэвападобныя формы

Як ужо было сказана, адзіных стандартаў у вытворчасці сёдлаў няма, таму кожны вытворца мае сваё ўяўленне аб памеры сядла, і адну і тую ж форму дрэва яны могуць называць па-рознаму. Аднак часцей за ўсё назву дрэва вызначаюць па форме пярэдняга навершя. Астатнія часткі - палічкі, задняя навершя, ражок і г. д. могуць быць рознымі, але калі форма пярэдняга лука такая ж, то і дрэва будзе называцца аднолькава. Такім чынам, калі вы бачыце імя Wade, Association, Bowman і г.д., вы павінны ведаць, што гэтае імя адносіцца ў асноўным да формы навершша.

Ёсць і формы паліц з дрэва: напрыклад, арабскія паліцы карацей стандартных. Паліцы, якія называюцца «Cutting» (выкарыстоўваюцца ў асноўным у сядзелках, а таксама вельмі часта ў ядлах), больш тонкія і вузкія, для больш цеснага кантакту паміж вершнікам і канём. З іншага боку, рэбры ў стылі Арызоны больш тоўстыя і шырокія, размяркоўваючы вагу вершніка па большай плошчы спіны каня. Балстэры Arizona больш падыходзяць для працяглай язды і выкарыстоўваюцца ў сядлах ранча, універсальных і г.д.

Пярэдняя дужка злучае паліцы ялінкі і не дае ім разыходзіцца ў бакі. Ён вызначае форму пярэдняй часткі сядла і бывае двух асноўных тыпаў: гладкі (гладкая або А-відэлец) і выпуклы (выпуклая). Выпуклы пярэдні бант можа быць суцэльным або разьбяным (унутраным).

Розныя тыпы навершяў з'явіліся ў выніку рознага выкарыстання сёдлаў, а таксама пераваг вершнікаў. Раннія сёдлы часцей за ўсё мелі пляскатае наверша. Больш надзейным пры яздзе на дзікіх мустангах у радэа лічылася цыбуліна. Пазней гэтая форма атрымала шырокае распаўсюджванне на сёдлах для язды па перасечанай мясцовасці і для спаборніцтваў.

У той жа час у Каліфорніі і на захадзе ЗША, дзе захаваліся традыцыі каліфарнійскага стылю вестэрн (стыль вакеро), часцей за ўсё сустракаюцца сядла з уплощенным навершам.

Шырыня пляскатага навершя звычайна не перавышае 20 см - 25 см, у той час як выпуклае наверша мае шырыню ад 28 см да 35 см.

ВІДЭЛКА (СТРАВОДА)

Відэлец - гэта паглыбленне пад пярэдняй навершшу, размешчанае над карку каня. Ад даўжыні і шырыні відэльцы залежыць, наколькі зручна сядло для каня. Відэлец сядла павінен забяспечваць дастатковую прастору паміж карку каня і навершшу, каб навершша не ціснула на карку каня.

Як правіла, тры-чатыры пальцы павінны праходзіць паміж карку і пярэдняй лука (без падушачкі і без наезніка зверху).

Відэлец таксама не павінна быць занадта вузкай або занадта шырокай. Занадта шырокая відэлец прывядзе да таго, што сядло зноў ляжа на карку. Занадта вузкая відэлец не дазволіць ногам сядла цалкам ляжаць на спіне каня, у выніку чаго вага вершніка будзе штурхаць спіну каня занадта блізка да хрыбетніка.

Ад таго, якое сядзенне мае вестэрн-сядло, наколькі яно падыходзіць вершніку і задачам, якія ён выконвае, цалкам залежыць камфорт вершніка і, магчыма, каня.

Сядзенне пачынаецца з стварэння асновы сядзення (ground seat). Гэта не менш важная частка працы, чым выраб дрэва.

Саму аснову можна зрабіць па-рознаму: з металічнай пласціны, з вельмі тоўстай скуры або, калі ялінка ляпіць з пластыка, выліць разам з дрэвам.

На гатовае дрэва, абцягнутае сырамятнай скурай, накладваюцца кавалачкі скуры, якія выразаюцца з самых шчыльных частак скуры.

Затым варта некалькі этапаў склейвання, якія займаюць не адзін дзень. Затым наносіцца яшчэ адзін кавалак скуры, які гуляе ролю жорсткай падшэўкі ў пярэдняй частцы сядзення. Усе этапы склейвання паўтараюцца. Сядло даюць сохнуць яшчэ некалькі дзён. Зверху ўсё гэта зачыняецца яшчэ адным кавалкам скуры. Увесь працэс склейвання, замочвання і фармавання паўтараецца зноў.

Такім чынам атрымліваецца аснова сядзення, гатовая вытрымаць вагу гоншчыка. У апошнюю чаргу праразаюцца прарэзы для путлішча і адтуліну перад пярэдняй навершшу (пры неабходнасці). Зноў усё склейваецца, і аснова сядзення гатовая!

Вельмі важна, каб самая глыбокая кропка сядзення (кішэні) знаходзілася пасярэдзіне паміж пушкой і адтулінамі для путліч. Гэта забяспечыць вершніку сапраўды цэнтральнае становішча сядзення, у адрозненне ад многіх сучасных сядзелак, якія ставяць вершніка ў становішча «крэсла». Гэта сядзенне дазваляе нагам вершніка знаходзіцца прама пад цэнтрам цяжару, а таксама дазваляе вершніку ездзіць на больш доўгіх страмёнах і сядзець глыбей, здымаючы ціск з каленяў і шчыкалатак. Вершнік перастае пастаянна змагацца за правільнае становішча ў сядле.

Падстава сядзення таксама можа мець розны кут нахілу да пярэдняга пучка. Плоскае сядзенне забяспечвае большую свабоду рухаў для сядзення і сцёгнаў вершніка, у той час як больш высокі кут сядзення забяспечвае больш стабільнае становішча ў сядле.

Выбар вызначаецца часткова перавагамі вершніка, часткова прызначэннем сядла. Напрыклад, гоначныя сядла з бочкамі часта маюць сядзенні пад высокім вуглом, у той час як сядла для рэзкі і вяроўкі маюць плоскія сядзенні.

Часта сядзенні робяць з мяккай абіўкай для камфорту гоншчыка. Аднак варта памятаць, што нязручнасць сядзення часцей за ўсё заключаецца не ў яго калянасці, а ў няўдалай канструкцыі. У гэтым выпадку дадатковая мяккая падшэўка наўрад ці дапаможа. Правільнае падстава сядзення не роўнае, а злёгку выпуклае і звужаецца наперад, інакш у гоншчыка будзе адчуванне, што ён спрабуе сесці верхам на стол.

Таксама, каб сядзенне было зручным, важна падабраць яго па памеры.

Спосаб мацавання подпруг да сядла - адзін з найважнейшых аспектаў бяспекі вершніка ў сядле, а таксама зручнасці сядла для каня.

Перш за ўсё, неабходна памятаць, што мацавання павінны размяшчацца абсалютна сіметрычна па абодва бакі ад сядла, выразна адзін насупраць аднаго. Калі мацавання ссоўваюцца адносна адзін аднаго ў той ці іншы бок, то лепш адразу выкінуць з галавы думку аб куплі такога сядла!

Вынікі

Зашпількі могуць быць у выглядзе кольцаў, або паўкола, або металічных пласцін. Вы можаце знайсці любую камбінацыю для абхопу спераду і ззаду. У якасных сёдлах мацавання вырабляюцца з нержавеючай сталі, латуні або бронзы - такая фурнітура не іржавее і не крышыцца.

Спосабы мантажу

Ёсць два спосабу мацавання аксесуараў да сядла: традыцыйна да дрэва і больш новы - да спадніцы. Традыцыйны спосаб мацавання да дрэва заўсёды лічыўся больш надзейным, але пры такім мацаванні ўся таўшчыня ў некалькі абаротаў плуга (асабліва, калі ён прывязаны «гальштукам») плюс спадніца апускаецца прама пад конніка. калена. Пераплёт «спадніца» зарэкамендаваў сябе не менш трывалым і, да таго ж, дастаўляе менш нязручнасцяў назе гоншчыка, т.к. прыструга аказваецца апушчанай, Акрамя таго, ён не апранаецца на спадніцу. У гэтым выпадку паўкола звычайна мацуецца да металічнай пласціне паміж пластамі скуры спадніцы.

У той час як абвязка спадніцы рэдка сустракаецца ў сядлах для стрыжкі або рэзкі, яна з'яўляецца даволі распаўсюджанай опцыяй у гонках з бочкамі, у сядлах з утаймаваннем і паглыбленнем менавіта таму, што забяспечвае лепшы кантакт паміж нагой вершніка і бокам каня. З зашпількамі ў спадніцы абхапілі можна зацягнуць не так моцна, як пры мацаванні кольцаў непасрэдна да ялінцы. У той жа час адна з пераваг мацавання кольцаў да дрэва заключаецца ў тым, што іх адносна лёгка рамантаваць або замяняць па меры зносу сядла. Кольца, ўшытае ў спадніцу, можна мяняць толькі разам з спадніцай.

мантаваць у форму заціск

пліты у выглядзе паўкола

мацаванне да шнурка.

нататка:калі абодва паўкола мацуюцца да дрэва, то паміж імі абавязкова павінен быць злучальны пояс, каб кольцы не разышліся.

зашпілька «ў спадніцу»

Месца мацавання

У той час як задняя насадка для абхапілі заўсёды знаходзіцца пад навершам, пярэдняя насадка на абхапілі можа мець розныя пазіцыі, якія называюцца поўнымі, 3/4, 7/8 і па цэнтры або 1/2.

Мацаванне, якое размяшчае абхапілі роўна пасярэдзіне паміж навершам і навершам (пад цэнтрам сядла), называецца па цэнтры. У сучасных сёдлах такое мацаванне сустракаецца досыць рэдка, яно сустракаецца як у армейскіх, так і ў некаторых трейловых. Такая зашпілька патрабуе даволі шырокага абхопу - не менш за 6-8 цаляў (15-20 см).

Пазіцыя 3/4 размяшчае абхапілі пасярэдзіне паміж лукам і цэнтрам сядла, гэта значыць на адлегласці 3/4 адлегласці ад задняга лука да пярэдняга.

Становішча 7/8 знаходзіцца на 1/8 бліжэй да навершя, чым становішча 3/4, у той час як поўнае становішча размяшчае абхапілі дакладна пад навершам.

Поўныя і 7/8 мацавання звычайна патрабуюць задняга абхопу, каб збалансаваць празмерны ціск на пярэднюю частку сядла.

Выбар становішча для мацавання подпруг у асноўным вызначаецца будынкам каня. Абхапілі павінны прылягаць да самага вузкага месца грудзей каня (яна ўсё роўна туды зрушыцца) і ў той жа час сачыць за тым, каб ногі дрэва размяшчаліся на два пальцы ад лапаткі, каб не перашкаджаць руху пляча.

Звычайна самае вузкае месца знаходзіцца прыкладна на даўжыні рукі ад локцяў каня. Такім чынам, большасць коней больш за ўсё падыходзіць для мацавання 7/8, і большасць сядлоў зроблена з гэтым мацаваннем. Аднак, у залежнасці ад канстытуцыі канкрэтнага каня, яму можа больш падысці поўная або 3/4 прывязка.

Некаторыя вытворцы вырабляюць універсальныя мацавання, якія дазваляюць мантаваць абхапілі ў любым з трох палажэнняў: поўны, 7/8 або 3/4.

універсальны варыянт мацавання

спосабы падцягнуць абхапілі для атрымання розных пазіцый

Прызначэнне абхопу - нацягнуць сядло і моцна ўтрымаць яго на спіне каня. Найбольш распаўсюджаным выглядам абхапілі спераду з'яўляецца вяровачны абхапілі.

Раней такія абхваты рабілі з конскага воласа: лепшы варыянт – з грывы, больш танны – з хваста. Аднак такія абхваты, з'яўляючыся вельмі трывалымі і даўгавечнымі, дрэнна ўбіралі конскі пот, што часта прыводзіла да пацёртасцяў. Бавоўна лепш за ўсё ўбірае вільгаць, але пры намаканні бавоўна хутка губляе сваю трываласць. Таму найбольш прыдатнымі з гэтага пункту гледжання абхапілі з'яўляюцца мохер (сумесь ангоры і воўны), якія добра ўбіраюць вільгаць і пры намаканні становяцца яшчэ мацней.

У апошні час вялікай папулярнасцю карыстаюцца подпруги з неопрена і іншых сінтэтычных матэрыялаў, але хацелася б адзначыць, што тое, што не заўсёды прыемна навобмацак чалавечай руцэ, прыемна і конскай скуры.Памятаеце, што вентыляцыя - гэта самае важнае для каня!

Сустракаюцца і скураныя пояса, а таксама падшытыя знутры штучным мехам або іншым мяккім матэрыялам. Такія абхапілі можна выкарыстоўваць на манежы і на шоу-арэне, але ў працяглых паездках ад іх лепш устрымацца.

Даўжыня абхапілі

Даўжыня абхопу вымяраецца ў цалях ад краю аднаго кольца да краю другога кольца. Самыя распаўсюджаныя памеры: 30, 32, 34 цалі (памер паказваецца толькі цотнымі лічбамі).

Шырыня дужак

Шырыня абхапілі вымяраецца ў цалях, а шырыня абхапілі вяроўкі часта вымяраецца ў колькасці нітак. Як правіла, чым бліжэй мацаванне абхапілі да пука, тым танчэй павінен быць абхапілі. Так, пры зашпільванні поўным выкарыстоўваецца абхапілі ў 17 нітак, пры зашпільванні 7/8 – у 19 нітак, а пры зашпільванні 3/4 – у 21 нітку.

Выкарыстанне абхопу шырэй, чым патрабуецца, можа выклікаць пацёртасці і раны, так як конь будзе пастаянна дакранацца абхопу локцямі.

Важна:купляючы вяровачны абхапілі, абавязкова звярніце ўвагу, каб у сярэдзіне абхапілі быў альбо скураны раменьчык, альбо шчыльная тасьма, прышытая папярок, альбо перапляценне нітак было вельмі тугім, інакш такі абхапілі згорнецца ў жгут і ствараюць вялікія нязручнасці каню!

У апошні час шырокае распаўсюджванне атрымалі так званыя абхапілі «вяроўкі» - вельмі шырокія, да таго ж пашыраюцца да сярэдзіны.

Многія вершнікі лічаць, што чым шырэй абхапілі, тым гуманней для каня. Аднак такія абхапілі ствараюць эфект гарсэта, што зусім нязручна для каня, асабліва пры працяглым выкарыстанні, асабліва калі такі абхапілі мае пасярэдзіне скураную ўстаўку. Такім чынам, у той час як такія абхваты цалкам апраўданыя для катання, дзе пры націсканні бычкоў на сядло, а таксама на мышцы брушнога прэса каня, яны не павінны быць выкарыстаны для звычайнай язды.

Калі так здарылася, што ў вашым распараджэнні ёсць толькі вяровачны абхапілі, паспрабуйце зацягнуць яго мацней, чым звычайны абхапілі (калі толькі вы не збіраецеся вяроўка).

Спражкі

Для мацавання абхапілі выкарыстоўваюцца спражкі. Часцей за ўсё яны бываюць трох відаў: кольца (або паўкола), кольца з язычком і кольца з перакладзінай і язычком.

Простае кольца часцей за ўсё сустракаецца на самых танных абхватах, а таксама на абхопах радэа. Прыструга да такога кольцы можа мацавацца толькі вузлом. Язычок дазваляе замацаваць абхапілі, прыбраўшы таўшчыню вузла з-пад калена вершніка. Аднак простае прымацаванне язычка да падставы кольцы часта прыводзіць да таго, што з часам кольца расцягваецца ў авал, і язычок больш не ўтрымлівае разрэз. Многія гоншчыкі працягваюць завязваць шлейку вузлом, нягледзячы на ​​наяўнасць язычка, які застаўся тырчаць уніз - гэта з'яўляецца парушэннем бяспекі і можа прывесці да аварыі.

Самыя моцныя кольцы - гэта кольцы з папярочнай планкай, да якой, у сваю чаргу, мацуецца язычок. Такая канструкцыя не дае колца расцягвацца, да таго ж язычок карацей і таму больш трывалы.

Часта спражкі з левага боку абхопу таксама забяспечаныя ролікам (або іншымі хітрымі прыстасаваннямі) для палягчэння працэсу зацягвання абхопу.

У ідэале абхапілі павінны быць выраблены з нержавеючай сталі. Жалезныя або храмаваныя жалезныя кольцы схільныя іржы, і іх лепш пазбягаць.

У сярэдзіне любога абхапілі з абодвух бакоў прышываюцца невялікія паўкола: адно з іх прызначана для мацавання абхопу, а таксама любых дапаможных прыстасаванняў для працы з канём, другое - для мацавання шлеі, якая злучае абхапілі спіны. на фронт.

Абхапілі спіны з'явіліся на заходнім сядле, калі каўбоі сталі не толькі лавіць быкоў на ласо, але і моцна прывязваць другі канец ласо да рогі. Абхапілі спіны стрымлівалі сядло ад нахілу наперад пры рэзкім нацягванні ласо. Пры гэтым абхапілі спіны не былі моцна зацягнуты, так як у момант рыўка конь напружваў мышцы жывата. Сапраўды гэтак жа абхапілі спіны дапамагаюць сядлу заставацца на месцы, калі конь рэзка спыняецца.

Паколькі большасць вестэрн-сядлаў маюць мацавання для задняга абхопу, многія гоншчыкі лічаць, што ім варта карыстацца імі. Тым не менш, калі вы не захапляецеся вяроўкай, вам, верагодна, зусім не спатрэбіцца абхапілі спіны.

Распаўсюджаны міф, што абхапілі ззаду сядло не спаўзае наперад на крутых спусках, аднак гэта не так.

Абхапілі спіны звычайна скураныя, з спражкамі на абодвух канцах. Завесы для ўтрымання свабодных канцоў абхопу часта робяць вельмі шырокімі, каб вяроўка выпадкова не затрымалася паміж канцом абхопу і абхапілі. Да сярэдзіны абхапілі спіны неабходна прымацаваць злучальную шлейку, якая пры сядланні замацоўваецца на кальцы пасярэдзіне абхапілі спераду.

Калі вы па якіх-небудзь прычынах вырашылі выкарыстоўваць абхапілі спіны, запомніце наступныя правілы:

• Абхапілі не павінны быць занадта цеснымі, але і не занадта свабоднымі. Калі абхапілі боўтаюцца, ёсць верагоднасць, што конь зачапіцца за яе капытом або паміж абхапілі і жыватом каня ўпадзе галінка і г.д.
• паміж пярэднім і заднім абхапілі павінен быць замацаваны злучальны рэмень, які ўтрымлівае задні абхапілі ад саслізгвання на пах каня.

• сядлаць каня, заўсёды зацягвайце спачатку абхапілі спераду, а затым задняга абхапілі.

Пярэдняя левая абрэзка (Latigo)

Нейлонавыя гетры нашмат танчэй скураных і не ствараюць такой вялікай таўшчыні пад каленам вершніка, як скураныя гетры, хоць і не саступаюць апошнім па трываласці. Тым не менш, нейлонавыя шлеі, хутчэй за ўсё, будуць націраць скуру коні, калі скура вельмі адчувальная. Таксама трэба памятаць, што нейлон, у адрозненне ад скуры, зусім не расцягваецца, і для таго каб зацягнуць капронавы абхапілі, патрабуецца значна менш намаганняў. Таму будзьце асцярожныя, не цягніце каня.

Абхапілі левай рукі звычайна робяць ад 3,8 да 5 см (ад 1,5 да 2 цаляў) у шырыню і каля 1,8 метраў у даўжыню, так як яна некалькі разоў праходзіць паміж кольцам сядла і абхапілі пры зацягванні.

Калі вам неабходна замяніць распорку, зрабіце гэта так:

1. Абгарніце рамень вакол кольца (спражкі) на сядле кароткім бокам да сябе. Працягніце скураны шнур (ён звычайна прадаецца ў камплекце з плугам) у два ніжніх адтуліны.

2. Затым забэрзайце абодва канцы шнурка праз верхнія адтуліны.

3. Прапусціце канцы шнурка праз пятлю паміж ніжнімі адтулінамі.

Пярэдняя правая цанга (па-за нарыхтоўкай)

Пярэдняя правая шлейка звычайна зашпіляецца адзін раз і больш не чапаецца, таму часцей за ўсё яна выглядае інакш, чым левая, якую трэба кожны раз адшпільваць і зноў зацягваць. Некаторыя вытворцы робяць аднолькавую абрэзку злева і справа.

На правую стойку аказваецца вялікі ціск, таму яна павінна быць падвойнай.

Шырыня правай абрэзкі звычайна таксама складае ад 3,8 да 5 см (як і левай), а даўжыня можа быць ад 45 см да 60 см.half-breed off billetі прыкладаецца наступным чынам:

Рэгулярна правярайце правы плуг і мяняйце яго, як толькі заўважыце, што ён зношаны.

Заднія прыругі (бакавыя загатоўкі)

Заднія абхапілі нясуць тую ж нагрузку, што і пярэднія, так як задняя падцяжка практычна не зацягваецца, таму іх звычайна робяць адзінарнымі.

Даўжыня задняй абрэзкі - ад 60 см да 90 см, шырыня - ад 3,8 см да 5 см.

Страмёны заходніх сядлоў першапачаткова вырабляліся з суцэльнага кавалка дрэва, «выпарванага» і сагнутага ў патрэбную форму. Зараз страмёны вырабляюць і з металу (алюміній, нержавеючая сталь і г.д.), і з фанеры, і з сінтэтычных матэрыялаў. Страмёны могуць быць суцэльнаметалічнымі, а могуць быць драўлянымі з металічнай “вечкам” звонку, а таксама могуць быць абцягнуты скурай – цалкам або часткова (падножка).

Увогуле, стрэмя каўбойскага сядла павінна быць цяжкім - так яно лепш «вісіць» (не забывайце, што путлішча-крылы зроблены з шчыльнай тоўстай скуры, таму лёгкія страмёны могуць «ўдарыцца») і яго лягчэй зачапіць. сваёй нагой. Але ў апошні час вытворцы спартыўных сядлоў шукаюць спосабы паменшыць вагу рыштунку - для камфорту вершніка і каня падчас працы на манежы і выступленняў, напрыклад, сядла для гонак з бочкамі, як правіла, самыя лёгкія. Таму вытворцы сталі шукаць новыя лёгкія трывалыя матэрыялы. Але ў побыце і працы лепшым варыянтам застаюцца цяжкія драўляныя страмёны.

Страмёны бываюць розных формаў і памераў, што абумоўлена ў першую чаргу іх прыкладным прызначэннем. Стрэмя, якое «жыве» на веревочном сядле, выглядае нашмат масіўней і фундаментальней, чым круглае тонкае стрэмя з рубочного сядла. Асноўнымі параметрамі страмён з'яўляюцца вышыня, вымераная па ўнутраным боку (ад палічкі да валіка) і шырыня (у самай шырокай частцы). Яшчэ адзін параметр - «глыбіня» - памер «канца» стрэмя: ён можа вар'іравацца ад цалі (фрэзы OxBow) да 6 цаляў (некаторыя страмёны колокольчатого тыпу).

Глыбіня стрэмя выбіраецца ў залежнасці ад вашага асноўнага напрамку працы і стылю язды. Калі едзеце «для сябе» - то выбірайце проста зыходзячы з уласнага зручнасці і звычак. Глыбокія страмёны - лепшы выбар для працяглых паездак, больш тонкія страмёны дазваляюць больш выразна выконваць каманды і больш кантраляваць падчас трэніровак і выступленняў. Але якое б стрэмя вы ні абралі, галоўным параметрам, напэўна, з'яўляецца шырыня. На боты павінна хапіць, бо нікому не хочацца «забіваць боты ў стрэмя» і потым катацца ў такой цеснаце.

Страмёны бываюць некалькіх тыпаў і адрозніваюцца франтальным і бакавым выглядам.

Выгляд спераду:

вяроўку Оксбоу Галошы

Выгляд збоку:

візалія Моран Ніз звон

Тападеро часам прымацоўваюць да страмёнаў. Тапас - прыйшлі ад каўбояў паўднёвага захаду - скураныя «капюшоны» на страмёнах, якія першапачаткова служылі для абароны ботаў ад пылу і галінак, а таксама ад холаду (зімовы варыянт), але цяпер сталі больш дэкаратыўнымі. элемент.

Зараз таксама існуе мноства «мадыфікацый» страмён. Oversize - для аб'ёмнай зімовай абутку (напрыклад, Сміт часта робіць на сваіх сёдлах страмёны для рускай зімы - у такіх страмёнах можна катацца ў высокіх ботах), бяспечныя, якія адшпільваюцца пры падзенні вершніка і інш. Акрамя таго, каб не круціць стрэмя, можна купіць leg saver – страмёны, замацаваныя на «перахадніку», такія страмёны заўсёды павернутыя ў правільнае становішча на 90 градусаў да крыла. А для «расслабленай» пасадкі на высокага каня была прыдуманая канструкцыя, якая «падаўжае» стрэмя на час прызямлення.

Застаўка для ног Адкалоліся Павышэнне

СТРАМЯНЫ РАМЕНЬ

Стрэмя — гэта вузкая палоска скуры, якая зашпільваецца на спражку. Асноўнае яго прызначэнне - падцягнуць свабодныя канцы путліша пад крыло. Шлейка павінна быць шчыльна зашпіленая ў самым нізе штаноў, ледзь вышэй стрэмя..

Часта гэтыя лямкі губляюцца, і некаторыя вершнікі здымаюць іх наўмысна, бо ім здаецца нязручным увесь час расшпільваць і зашпільваць лямку пры рэгуляванні даўжыні страмёнаў. На самай справе гэта вельмі важная дэталь для бяспекі гоншчыка. Без раменьчыка стрэмя можа (і часта бывае) павярнуцца ўверх і збочыць з дарогі, калі вершнік падае, і прыцісне яго нагой да крыла. Атрымаць сапраўдную пастку.

Рэмень выконвае яшчэ адну карысную функцыю: калі путліш раптам парвецца на старым сядле, рэмень дапаможа некаторы час утрымаць стрэмя.

Не грэбуйце тэхнікай бяспекі і не здымайце шлейкі з абкітовак, а калі яны згубіліся або парваліся, купіце новыя, а крыло часова зацягніце і путліш любым прыдатным кавалкам вяроўкі, шнурком, нашыйнікам для сабакі і г.д.

Пратэктар

Для паляпшэння счаплення бота са стрэмя палічка стрэмя абгортваецца адмысловымі накладкамі. Традыцыйна іх вырабляюць са скуры, нават калі стрэмя цалкам пакрыта скурай (тут накладка служыць яшчэ і для абароны асноўнай скуры ад ізаляцыі падчас працы). Але ў апошні час з'явіліся і накладкі з гумовымі ўстаўкамі.

Некаторыя страмёны пастаўляюцца без падшэўкі наогул.

Мацаванне страмён на вестэрн-сядле даволі прыкметна адрозніваецца ад класічнага. Гэтая «зашпілька» складаецца з двух незалежных частак, злучаных паміж сабой: крыла і ўласна путлішча. Часам здаецца, што можна абысціся адной нагой, а крыло не асабліва важна, але яно служыць для абароны ног гоншчыка.

ПУТЛІША — доўгія скураныя палоскі. Вельмі важна, каб яны былі выкананы з якаснай тоўстай скуры. Калі па якіх-небудзь прычынах неабходна замяніць адну з шпаклевок, то іх пажадана мяняць парамі, каб скурка абедзвюх шпаклевок была аднолькавай, інакш «расцяжка» можа атрымацца рознай.

У ідэале шырыня сядла павінна складаць 3 цалі, але ў некаторых выпадках палоскі скуры бяруць больш вузкія (2-2,5 цалі), каб паменшыць вагу сядла. Некаторыя фірмы выкарыстоўваюць больш тонкую скуру для патаннення прадукцыі. Першы варыянт сустракаецца на сёдлах шоу-класа, а вось другі - на танных сёдлах сумніўнай вытворчасці.

крыло– доўгі шырокі кавалак скуры, які ляжыць паміж канём і нагой вершніка і служыць для абароны ад конскага поту. Яны павінны быць выкананы з тоўстай скуры вельмі высокай якасці, як і путлішы.

Крылы бываюць розных формаў і шырынь і часта залежаць ад агульнай канструкцыі сядла. Бліжэй да сядла крыло звужаецца да шырыні штаноў, так што лішні пласт скуры не замінае пад жакеем, што можа ствараць некаторыя нязручнасці для вершніка.

Крылы злучаюцца з путлішамі трыма спосабамі:

Поўны рост (1) Палова даўжыні (2) Стары стыль (3)

(1) Путлише прострочена па ўсёй даўжыні крыла знутры. Гэта самы распаўсюджаны спосаб у сучасных сёдлах.

(2) Путлище мацуецца да верхняй частцы крыла. Гэта робіць крылы больш зручнымі для ног.

(3) Путлішча ляжыць з вонкавага боку крыла, мацуецца зверху і знізу. Такая сувязь адбываецца на баранавых сёдлах.

Кацярына Ламейка (Сара)

Матэрыял размешчаны з дазволу праваўладальніка RideWest.ru

• 
  Гусіка 10 лютага 2017 г. г

  Выдатны артыкул! Такога навучальнага матэрыялу не хапае. Дзякуй! Адказ

• 
  Конны спортI 17 лютага 2018 г. г

  Вельмі карысны. Дзякуй. Адказ